Rolls Royce Silver Shadow
(Matchbox)
felújítás
update
Lehet, hogy véletlen, lehet, hogy titkos oka van, de bizonyos Matchbox típusok nagyon ritkák a kisautó-kereskedelem virtuális pultján. Mások meg gyakran előfordulnak. Ilyenek például a Rolls-Royce Silver Shadow különböző változatai. Akik már gyakrabban olvassák ezt a blogot, találkozhattak a típussal és sejthetik, hogy engem inkább a karcos, leharcolt példányok ihletnek meg. Nekem ők jelentik a kihívást. Az ő restaurálásuk vagy éppen átalakításuk jelentik az örömet, a mennyiségi kihívásokkal szemben.
A kezdő képek jól mutatják, hogy a Rollsok amik hozzám kerültek messzemenően kielégítik a romos Matchbox definícióját. Viszont maga a kisautó nagyon jó alap. Talán mert ebben is – mint az igaziban – van anyag még bőven. Igaz, hogy törik, hajlik, lemorzsolódik egy idő és bizonyos bánásmód után, de javítható. Kellő türelemmel.
És azután újjászületik valamilyen új változatban: autószállítóként, kabrióként vagy iparosautó változatban. Netán versenyautóként. Vagy ahogyan itt történt, az eredeti funkcióját kapta vissza.
A kocsi az
elődeihez képest egy hatalmas technikai ugrás volt. Minden, akkor elérhető
luxus belekerült. Motoros mozgatású volt mindaz amit mozgatni lehetett.
Fékrásegítő és - Citroën licences - automata szintbeállítós rugózás is
belekerült. Nem véletlen talán, hogy a cég legnagyobb példányszámban gyártott
modellje lett az idők során. Összesen 16717 db készült belőle a 12 éves
gyártási időszak alatt. A márka első önhordó karosszériás modellje volt. A
négyajtóson kívül kétajtós és nyitott változata is készült. Érdekesség, hogy a
General Motors szállította az a négygangos Turbo Hydromatic automata váltót a
motorokhoz, illetve gyári rendelhető extra volt a beltérben a sofőrt elválasztó
üvegfal.
Ezek után nincs más teendő, mint kellő tisztelettel életet lehelni a roncsba. Miután a leginkább sérülékeny pontja az „A” oszlop valamint a mögötte levő ablakpanel ment tönkre, azokat kellett csak pótolnom. A színválasztás kérdésében pedig az eddigiektől eltérő, de autentikus fényezés kiválasztása volt a lényeg. Így lett fekete, ami reális és praktikus is. Kiemeli az autó formáját és a modellre jellemző sok krómot. Különösebbet nem lehet már hozzátenni a korábbi tesztekhez sem, így következhet a vizuális élmény. (A nyitóképen szereplő másik példány is hamarosan előkerül majd.)
