Rolls Royce Silver Shadow
(Matchbox)
felújítás
update
Lehet, hogy
véletlen, lehet, hogy titkos oka van, de bizonyos Matchbox típusok nagyon
ritkák a kisautó-kereskedelem virtuális pultján. Mások meg gyakran
előfordulnak. Ilyenek például a Rolls-Royce Silver Shadow különböző változatai.
Akik már gyakrabban olvassák ezt a blogot, találkozhattak a típussal és
sejthetik, hogy engem inkább a karcos, leharcolt példányok ihletnek meg. Nekem
ők jelentik a kihívást. Az ő restaurálásuk vagy éppen átalakításuk jelentik az
örömet, a mennyiségi kihívásokkal szemben.
A kezdő
képek jól mutatják, hogy a Rollsok amik hozzám kerültek messzemenően kielégítik
a romos Matchbox definícióját. Viszont maga a kisautó nagyon jó alap. Talán
mert ebben is – mint az igaziban – van anyag még bőven. Igaz, hogy törik,
hajlik, lemorzsolódik egy idő és bizonyos bánásmód után, de javítható. Kellő
türelemmel.
És azután újjászületik valamilyen új változatban: autószállítóként, kabrióként vagy iparosautó változatban. Netán versenyautóként. Vagy ahogyan itt történt, az eredeti funkcióját kapta vissza.
A kocsi az
elődeihez képest egy hatalmas technikai ugrás volt. Minden, akkor elérhető
luxus belekerült. Motoros mozgatású volt mindaz amit mozgatni lehetett.
Fékrásegítő és - Citroën licences - automata szintbeállítós rugózás is
belekerült. Nem véletlen talán, hogy a cég legnagyobb példányszámban gyártott
modellje lett az idők során. Összesen 16717 db készült belőle a 12 éves
gyártási időszak alatt. A márka első önhordó karosszériás modellje volt. A
négyajtóson kívül kétajtós és nyitott változata is készült. Érdekesség, hogy a
General Motors szállította az a négygangos Turbo Hydromatic automata váltót a
motorokhoz, illetve gyári rendelhető extra volt a beltérben a sofőrt elválasztó
üvegfal.
Ezek után
nincs más teendő, mint kellő tisztelettel életet lehelni a roncsba. Miután a
leginkább sérülékeny pontja az „A” oszlop valamint a mögötte levő ablakpanel
ment tönkre, azokat kellett csak pótolnom. A színválasztás kérdésében pedig az
eddigiektől eltérő, de autentikus fényezés kiválasztása volt a lényeg. Így lett
fekete, ami reális és praktikus is. Kiemeli az autó formáját és a modellre
jellemző sok krómot. Különösebbet nem lehet már hozzátenni a korábbi tesztekhez
sem, így következhet a vizuális élmény. (A nyitóképen szereplő másik példány is
hamarosan előkerül majd.)
