Munkagépek 15: O&K

 Excavator

(Matchbox King Size)

felújítás

  Nagyon lekókadva pihent a kis gép amikor megláttam a dealerem pultján, hiszen a teljes gémet tartó tengely rögzítése volt kitörve félig a helyéről. Amúgy nem sok nyoma volt rajta az éveknek, hiszen alig volt rajta kopás. De a kicsinek tűnő hiba kijavítása miatt az egészet teljesen szét kellett szedni. De erről majd később.

 A markoló eredetije egy O&K márkájú munkagép. Az O&K története így hirtelen nem hiszem, hogy bárkinek is eszébe jutna, így következzék egy rövid ismerzető. Már csak azért is, mert ezek a számunkra ismeretlen gépek az orrunk előtt dolgoznak nap mint nap az építkezéseken. A cég története 1876-ig nyúlik vissza, amikor Benno Orenstien és Arthur Koppel megalapította a vállalatot keskeny nyomtávú vasúti vágányok, kocsik és mozdonyok gyártására Berlinben. A cég 1908-ban gyártotta első gőzlapátját, és számos különféle kötélvezérlésű kotrómodellt gyártott. A 20. század első éveiben az O&K elsősorban kanalas láncos árokásókat épített, eleinte fából, majd 1904 után teljesen acélból. Csak 1961-ben jelent meg az O&K első hidraulikus kotrója, az RH5. A markolót a Deutz léghűtéses motorja hajtotta ezért látszik a korabeli fotókon a fedetlen motortér a jobb hűtés érdekében. A híres RH5 gyártása 1966-ig folytatódott. A korai modellek egyike a mai napig látható a dortmundi gyárban. Érdekesség, hogy az O&K gyártotta a világ legnagyobb hidraulikus kotróját is, 900 tonnás üzemi tömeggel, több mint 52 köbméter lapátkapacitással és 4055 lóerő motorteljesítménnyel.

 

A King Size méretű markolót a Matchbox 1970-ben adta ki először még RW kerekeken, majd rövidesen modernebb kerekeket kapott. A szín ugyanaz a piros-ezüst kombináció maradt. Nagyon aprólékosan szépen kidolgozott modell. A gém - majdnem - minden része külön mozgatható és a mozgást illetve pozicionálást passzentos teleszkópok biztosítják. Természetesen a fölső rész is elfordítható 360 fokban. A felújítás során az eredeti állapot visszaállítására törekedtem.

 

 

A fölújítás előtt még beeresztettem a kis markolót a homokozóba egy kis fotózás kedvéért.

 

 

Szolgálati közlemény

 Szülinap

Ismét eltelt egy év és öregebb lett a blog is, megérdemel egy bejegyzést. Az elmúlt év igencsak tartalmas volt, sőt a legtartalmasabb, hiszen 90 darab bejegyzés született. Ez a legtöbb az elmúlt 9 év alatt. Majdnem heti kettő megjelenés átlagosan, összesen 13500 kattintással. A képeket-írásokat átlagosan 20-30 megtekintés jellemzi, de volt azért 100 feletti is. Ezt jónak gondolom ebben a rétegműfajban, legalábbis pozitívumként értékelem, hogy van még valaki rajtam kívül is akit érdekelnek a kisautók legalább egy kattintás erejéig és nem csak a címképet nézik meg kicsiben.

Idén pár "nem hivatalos" kép kerül ide extra tartalomként.

U.N.C.L.E.

 Oldsmobile Super 88

(Corgi)

felújítás

 

 

 A férfi az U.N.C.L.E.-ből (The man from U.N.C.L.E.) egy amerikai kémfikciós televíziós sorozat, amely Robert Vaughn és David McCallum által alakított titkos ügynököket követi nyomon, akik az U.N.C.L.E. nevű titkos nemzetközi kémelhárítási és bűnüldöző ügynökségnél dolgoznak. A sorozat premierje 1964. szeptember 22-én volt. A sorozat kellékeit a Ronald Reagan Elnöki Könyvtárban és Múzeumban, valamint a Központi Hírszerző Ügynökség és más amerikai hírszerző ügynökségek múzeumaiban állítják ki. A sorozat 1966-ban elnyerte a Golden Globe-díjat a legjobb tévéműsor kategóriában. A sorozatban a főszereplők egy 1961-es évjáratú Oldsmobile Super 88-as szedánnal űzik a rosszakat. És innentől kezdve lesz érdekes számunkra a történet.

 

 

 

A Corgi 1966-ban, tehát eléggé komótosan reagált a kisautó megjelentetésével a filmsorozat sikerére. A sorozatra utaló színes vonzó dobozban jelent meg a spéci Olds, piros, fehér vagy kék színben. Az 1/43 léptékű kisautó maga amúgy nem egy kiemelkedő esemény, egynek tűnik a sok közül a kínálatban. Ami azzá teszi, az a mozgó alkatrészek jelenléte. Ettől válik a gyerekek kedvencévé. A kezelésükkel igen jól beleélhetik magukat a kémek életébe, az autós üldözések, a lövöldözések világába.  Olyannyira, hogy a kocsi első szélvédőjén gyárilag már lövésnyomokat imitáltak!

 

 

A kisautó a következő funkciókat tudta, ami inkább a játszós, mint gyűjtős kategóriába pozicionálta: A kisautó tetején levő kissé ormótlan, de a "biztos üzemeltetéshez" elegendő méretű - talán periszkópot - megjelenítő gombot megnyomva a két kis műanyag hős kihajolva az ablakaikon lövést imitálnak. A szélvédő előtt levő két nagy reflektor körbeforgatható, mindentől függetlenül.  A kihajolós dolog nagyon egyszerű látványelemnek tűnik, azonban csak a kisautó szétbontása után derül ki, hogy milyen bonyolult mechanizmus rejlik az övvonal alatt.  

 

 Eleve masszív - és nem rugózó - tengelyekkel kellett ellátni a kisautót, mert a lenyomáskor egy vékony és rugalmas tengely csak elgörbült volna és a lenyomás mozgása is elveszett volna egyúttal. A sárga beltér alá nagyon érdekes alakú, egymásba kapcsolódó műanyag idomokat készítettek, melyek a beltér panelje fölött a két gengszterűzőben végződtek. Ezért más a színük alul is. Mindezeket egy rugalmas acéllemez pattintotta vissza eredeti állapotukba. 

 Az érdekes és szokatlan nevű Oldsmobile a Super 88 nem sokban mutat eltérést a kor amerikai formavilágától. Vannak benne érdekes megoldások, túlzások is talán, de a sok króm a nagy méretek mindan akkori autó jellemzői voltak. A tíz generációt megért típus szóban forgó kiadása az ötödik, 1961-1964 között forgalmazták négyajtós, kombi, kétajtós és kabrio változatban. Érdekessége volt, hogy a korábbiakhoz képest megújulás történt a karosszéria szerkezeti kialakításában és itt már használták a  "Guard Beam" alvázszerkezetet is. A V8-as motorja 250 lóerőt tudott alapból, de kapható volt az úgynevezett Skyrocket motorral is ami 325 lovas volt.  Mindez egy háromfokozatú Hydra-matic váltón keresztül adta le az erejét. A karosszéria kialakításánál jellemző volt a lámpák mélyített elhelyezése és a szélvédők többszörösen ívelt formáit felváltó egyszerűsített síkjai. Nagy technikai ugrás volt még a hagyományos laprúgós felfüggesztés helyett a tekercsrúgók alkalmazása is. 23 ezer darabot forgalmaztak a négyajtós változatból.