Jeep Avanger

 Jeep Avanger 2023.

(Matchbox)

bemutató

A 2023-as Jeep Avenger történetét a 2022 végi bemutatkozása és a 2023-as elsöprő kritikai és kereskedelmi sikere határozza meg, amikor elnyerte a rangos Év Európai Autója díjat, ezzel először kapta meg egy Jeep ezt az elismerést. A Jeep első teljesen elektromos B-osztályú SUV-jaként az európai piacokra tervezték, és kompakt méreteiért, fejlett technológiájáért és élvezetes vezetési élményéért dicsérték. Az Olaszországban tervezett és Lengyelországban gyártott városi csapatós aprónak számít, de a sziluett ilyen arányok mellett is a korai terepjárókat idézi: szögletes orr, meredeken emelkedő A oszlop és szinte egyenes hátfal.

 

A Peugeot e-2008, az Opel Mokka Electric és a Citroen e-C4 alternatívájaként szolgáló Avenger EV elöl elhelyezett 400 V-os villanymotorral van felszerelve, amely 156 LE teljesítményt és 260 Nm nyomatékot ad le. Az 54 kWh-s akkumulátorral felszerelt Avenger EV akár 400 km WLTP hatótávolságot kínál. Wgyes régiókban – 1,2 literes - benzinmotoros opciót is kínáltak.  A magasra húzott matt fekete műanyag borítás, a rövid túlnyúlások a terepjárós vonalat hangsúlyozza, bár ez is inkább csak optikai becsapás a dizájner réséről.  Ezzel együtt a hasmagasság is a legmagasabb a konszerntársak között, 20 centiméterami arra elég, hogy elhagyjuk az aszfaltutat. De azért nagy sárba ne menjünk vele, hiszen csak elsőkerék hajtás van alatta egyelőre.

 

 

A kisautó jól hozza az eredetit. Bár első ránézésre annyira nem ismerhető fel de ez nem a kisautó hibája, sokkal inkább az eredeti típus jellemzője. Itt azonban mindjárt kitűnik az olcsósítás vagyis az átlátszó+recésített tetőelem az autó övvonala felett. Ehhez nincs mit szólni, egy párszor már megénekeltük ezt a szörnyűséget, de a népek kritikáját felülírták a gyártók olcsósítási törekvései. 

 

 

A 2023-tól kapható kisautó ettől eltekintve szép, és ebben az esetben még a széles kerekek és az ötküllős króm felni is jól állnak neki. A színe szép, de lehetett kapni sárgában kékben és metálkékben is. A sárga esetében a tető+ablakok egészen sötét (talán még átlátszatlan is). A lámpák nyomata precíz, pont annyi van rajta amennyi kell. Vagyis itt sikerült elöl és hátul is festéket tenni a lámpabúrákra. Az átlátszó tetőnek köszönhetően viszont egy jó lámpával bele lehet világítani a beltérbe is. Itt ekkor előtűnik a szükséges mértékben megformázott ülés és műszerfal valamint a nyomorék pizzakormány. Viszont nincs benne hátul oszlop. Egészen pontosan, az oszlop csak a csomagtartóban található zárt állapotú kalaptartó szintjéig tart, így nem feltűnő.