Mazda RX-7

 Mazda Savanna RX-7 1989

(Hot Wheels)

bemutató

 

 

Volt már korábban szó az RX7-ről, így az ismertető ott olvasható.  Akkor a Matchbox korabeli, elég szépen sikerült kisautója került terítékre. Itt az idő, hogy a - véletlenül hasonló színvilágú -  Hot Wheels változatot is megvizsgáljuk.  

 

 

Hozza az ebben a kategóriában elvárt színvonalat, méghozzá magas szinten. Precíz formázás, finom részletek, vékony festés. Mindehhez jön még a remek tamponnyomat is a hátsó lámpáknál és közöttük. Nem sok, de ami van az nagyon mutatós. A kisautó formáját sem érheti szó, aki ért a nyolcvanas évek végi japán autókhoz egy kicsit is, az azonnal felismeri. A padlólemez vegyes: középen semmi, elöl-hátul a motor és a kétfelé ágazó kipufogórendszer, nem túl bonyolult ábrázolása található.  

 

 

 

A beltér szerintem átlag feletti. Érdekes, hogy jobbkormányos kivitelt modelleztek le. Persze a kormány - bár rúdon van - de mégiscsak egy túlméretezett lapos korong, abszolút mintázat nélkül. Ehhez képest a jól belátható csomagtartóban még az extra toronymerevítő rudat is ábrázolták. Csakúgy, mint a kagylóülések bőrfelületének redőzését. Sőt még ajtókárpit kezdemény is van, ami elég ritka szokott lenni. 

 

 

 

Meglehetősen mumus dolog ez a kormánykialakítás a Mattel köreiben, ez már bizonyos. merthogy a technológia adott a kormányküllők formázására már a hetvenes évektől. 

 

 

A Ryu Asada tervezte kisautó 2020-óta van forgalomban, nyolc színben, fekete vagy sötétszürke beltérrel és számos keréktípussal. Ez az öntvény a Mazda RX-7 második generációját, az FC-t, más néven 5-ös szériát ábrázolja. 

 

 

Az eredeti, 1985-ben bemutatott, az FB/SA utódjaként szolgáló autó egy 1,3 literes Wankel-hengeres forgódugattyús motorral rendelkezett, számos különböző változatban. Az Akio Uchiyama által tervezett RX-7 a korabeli sportkocsik formatervezési jegyeit vette alapul, eltávolodva az SA/FB sportkocsi-örökségétől, és jobban igazodva a grand tourer szegmenshez, különösen a nagy hasonlóságot mutató Porsche 924 és 944 sportkocsikhoz, mivel az autót az amerikai piacra tervezték. Az FC gyártását 1992-ben megszüntették, miután két szériaváltozaton ment keresztül, és helyét a harmadik generációs 6-os széria FD vette át. 

Savanna néven  Japánban forgalmazták, míg a világ többi részén egyszerűen Mazda RX-7-ként vált ismertté. Az 1989-es évjárat a "Series 5" (S5) frissítés kezdete volt, amely átdolgozott lökhárítókat, hátsó lámpákat és modernebb belső teret hozott. Elérhető volt klasszikus háromajtós kupé és kabrió kivitelben is. Szívét a híres 13B kódjelű, kétrotoros bolygódugattyús motor adta. Japánban alapvetően turbós változatban árulták. Az 1989-es frissítéssel a teljesítmény 205 lóerőre nőtt az S5 modellekben. Hajtáslánca a klasszikus sportautó-felépítés: hátsókerék-meghajtás és (többnyire) 5 sebességes kézi váltó.