Munkagépek 20: Caterpillar: A keretes

 Caterpillar D9G Dozer

(Matchbox)

átalakítás

 

 

A kis munkagép már szóba került korábban ahol a történetéről volt szó. Most egy átalakított verzióval találkozhatunk. Kapott egy drótból készült borulókeretet, lámpákat rá. Fölszereltem egy nagy tolólappal is. De a legizgalmasabb a hátsó részre kerülő bontóhorog volt. Apróbb darabokból építettem fel, és úgy gondolom eléggé ritka elemet sikerült megalkotnom.

 

 

 

 

 

 

 

 100 éves Caterpillar ünnepi bemutató video.

 

 

 

 

 

Munkagépek 17. : Lehengerlő-e?

 (MBX) Road Roller

(Matchbox)

bemutató

 Szép darab, tetszetős megjelenés, figyelemfelkeltő színválasztás, finom dekoráció, siker a jól eladható termékhez. Nyilván kell néha ilyen is, hiszen a munkagépek nagyon vonzóak tudnak lenni mind a homokozós gyerekek mind a gyűjtők számára.

 

 

Ismét egy noname, házi dizájn kisautómunkagép gurult elénk. Jól illeszkedik a Matchbox munkagépek sorozatba, ahol már találkozhattunk földgyaluval és markolóval is.  2010-2017 között volt kínálatban, ezalatt sok szép és elég sok kevésbé szép színösszeállításban találkozhattunk velük. Csak példaként említeném itt a piros henger-metálzöld karosszéria kombót. A futómű további részeit vizsgálva a kerék maga jó is, de talán túl csillogós egy munkagéphez. De ez az MBX sorozat sajátossága: benyúlunk a fiókba és ami alkatrészt fölmarkolunk a meglévőkből, abból készül el az új MBX modell.

A papírdobozba csomagolás ismételt megjelenésével valamennyire azért belecsúszunk a zsákbamacska kategóriába, kiváltképpen ha nem ismerjük az adott kisautót. És honnan ismernénk.... Azért néha jobb látni mit is tervez megvenni a gyűjtő. Mármint az aki bizonyos kritériumok alapján dönt a megvásárlás mellett. Nincs ellenemre a papír, mint csomagolóanyag, viszont akkor a grafikák lehetnének több eseteben is kicsit pontosabbak. Van ahol nem sok minden derül ki a képből. A papírdobozon belül viszont - a régi-régi - megszokástól eltérően még egy külön selyempapírba is becsomagolták a modell. És a doboz le is van ragasztva, amire korábban nem volt példa.

Munkagépek 16.: Markolj bele

 MBX Backhoe

(Matchbox)

bemutató

 

Más korok, más technikák, más szempontok. Ez látszik tisztán ezen a kis munkagépen. Ránézésre minden rendben van, szép is, arányos is. A boltban eladja magát gyereknek, felnőttnek egyaránt. Én is így jártam. Kibontva és megvizsgálva aztán egyértelműen látszott: volt más fontosabb is ennél a kis munkagépnél. Akadt a cégnek már ennél sokkal igényesebb kiadványa is, több, mint 60 (!) évvel ezelőtt is. De akkor más volt a kihívás tárgya, akkor még modellező mérnököknél volt az irányítás. Kihívás volt számukra a fémből kialakítható, mozgó elemek, a részletek kidolgozása. Ma meg a marketing-pénzügy vonalon dől el a modellek sorsa: hol lehet megtakarítani némi aprót a tervezéssel vagy a választott anyagokkal.

 Egyrészt igény van a kisautók között munkagépre, mindig is volt, tehát a piackutatás eredményeként kidobott igény alapján a gyártási kényszer adott. De nem akarunk licencdíjjal bajlódni, nem kellenek a részletek, a jó anyagok. "Sajátmárkás" lesz! Hamar kész tud lenni és ráadásul gazdaságosan. Kitalálunk egy fantázia bódét, nem túl cizelláltan, az arány a lényeg. Ablakra nem költünk, azt a padlólemezből húzzuk föl a fülkébe. Szintén onnan nő ki a hátsó markolómechanika, szobormerevségbe rögzülve. Azért valami érdekesebb dolog legyen legalább elöl, ekkor fröccsöntődik oda valami nagyon puha/vetemedős műanyagból a tolólap. Ez már nem tudott a padló szürkéjéből kinőni ezért külön elem, és minő meglepetés: mozog föl-le. Gurulni azért kellene ennek is: nosza elő a raktárból a meglévő kerekeket. Előre a veteránautók dísztárcsása hátulra a terepjárók könnyűfém-imitációs kereke kerül. Krómostul, ami azért nem mindennapi kizártnak tekinthető a munkagépeknél. Ennyi idő alatt meg is van a projekt, örüljenek a gyerekek.

A 2020-as kiadású kis munkagép a fentiektől eltekintve nem rossz. Stabil, arányos és szép színes. Kékben, fehérben és sárgában is megjelent, a hozzájuk tartozó sárga vagy zöld tolólappal és a mindigszürke alsó résszel. Igyekeztek a hátulján sok kis részletet kialakítani, ami azért dicséretes. Mégis a legfájóbb talán az ablakok hiánya. Ha már nem is kerül bele átlátszó elem, de legalább az ablaktalan fülke kialakítására kellett volna még egy pár munkaórát rászánni.

Munkagépek 11: Innen indult mindenki

 Caterpillar Tractor (1954)

(Matchbox)

felújítás

  A  kis munkagép korai darab, nem csak az én gyűjteményemben. A cég 1940-ben jelentette meg a munkaterületeken a multifunkcionális lánctalpas erőgépét a D6-ot. Univerzális. merthogy azt a munkaeszközt akasztották utána amire éppen szükség volt. Takarékos, de nem túl hatékony módszer, ám akkoriban a gépköltség szempontként jelentkezett. Elsősorban mezőgazdasági alkalmazásban használták, de az idők során egyre inkább előfordult az építkezéseken is. A D6 eredete egészen az 1933-as Diesel 35-ig vezethető vissza, amikor is az abban az évben bemutatott Caterpillar dízeltraktorok triójának egyike lett.

Háromhengeres 45 lóerős d6600 típusú motor hajtotta a 18 tonna névleges tömegű, közepes méretű munkagépet. 74 hüvelykes nyomtávval és ötgörgős lánctalpas vázzal rendelkezett. Később már alapban fölszerelték rá a tolólapot, innentől már bulldózer néven csattoghatott az építkezéseken. A hátsó traktus sem maradt eszközök nélkül, ide általában bontóhorgot szereltek. Ehhez már a motort is megváltoztatták: hathengeres lett, 72 lóerővel.

Katonai célú felhasználása is kézenfekvő megoldás, használta is az amerikai hadsereg szép számmal a közepes méretű munkagép kategóriában. Nagyon népszerű traktorok voltak, és rendkívül jól fogytak. Ebben a konfigurációban a D6-ot 1947-ig gyártották.

 

 

 

 

 

A Matchbox 1954-ben adta ki a D6 munkagép traktor változatát sárga illetve piros színben. A gépész is részben ki volt festve a gépen. Rá egy évvel már a bulldózer, vagyis a tolólappal ellátott változat is belekerült a sorozatba. 1957-ig volt kínálatban. A hosszú évtizedek alatt a lánctalp persze eltűnt a kis munkagépekről, ezeket én pótoltam. Kifestettem a gépészt is, hogy kicsit feltűnőbb legyen. Ugyanis nagyon szépen kidolgozott öntvényt tarthatunk a kezünkben, érdemes közelről is vizsgálgatni. 

 

 

100 éves Caterpillar ünnepi bemutató video.

 

Munkagépek 15: O&K

 Excavator

(Matchbox King Size)

felújítás

  Nagyon lekókadva pihent a kis gép amikor megláttam a dealerem pultján, hiszen a teljes gémet tartó tengely rögzítése volt kitörve félig a helyéről. Amúgy nem sok nyoma volt rajta az éveknek, hiszen alig volt rajta kopás. De a kicsinek tűnő hiba kijavítása miatt az egészet teljesen szét kellett szedni. De erről majd később.

 A markoló eredetije egy O&K márkájú munkagép. Az O&K története így hirtelen nem hiszem, hogy bárkinek is eszébe jutna, így következzék egy rövid ismerzető. Már csak azért is, mert ezek a számunkra ismeretlen gépek az orrunk előtt dolgoznak nap mint nap az építkezéseken. A cég története 1876-ig nyúlik vissza, amikor Benno Orenstien és Arthur Koppel megalapította a vállalatot keskeny nyomtávú vasúti vágányok, kocsik és mozdonyok gyártására Berlinben. A cég 1908-ban gyártotta első gőzlapátját, és számos különféle kötélvezérlésű kotrómodellt gyártott. A 20. század első éveiben az O&K elsősorban kanalas láncos árokásókat épített, eleinte fából, majd 1904 után teljesen acélból. Csak 1961-ben jelent meg az O&K első hidraulikus kotrója, az RH5. A markolót a Deutz léghűtéses motorja hajtotta ezért látszik a korabeli fotókon a fedetlen motortér a jobb hűtés érdekében. A híres RH5 gyártása 1966-ig folytatódott. A korai modellek egyike a mai napig látható a dortmundi gyárban. Érdekesség, hogy az O&K gyártotta a világ legnagyobb hidraulikus kotróját is, 900 tonnás üzemi tömeggel, több mint 52 köbméter lapátkapacitással és 4055 lóerő motorteljesítménnyel.

 

A King Size méretű markolót a Matchbox 1970-ben adta ki először még RW kerekeken, majd rövidesen modernebb kerekeket kapott. A szín ugyanaz a piros-ezüst kombináció maradt. Nagyon aprólékosan szépen kidolgozott modell. A gém - majdnem - minden része külön mozgatható és a mozgást illetve pozicionálást passzentos teleszkópok biztosítják. Természetesen a fölső rész is elfordítható 360 fokban. A felújítás során az eredeti állapot visszaállítására törekedtem.

 

 

A fölújítás előtt még beeresztettem a kis markolót a homokozóba egy kis fotózás kedvéért.