Ízlésrendőrség

 Mercury

(Matchbox)

átalakítás

 

 Sokadik bőr egy igen jól sikerült, népszerű és meglehetősen nagy példányszámban futó kisautóról. Rendőr, tűzoltó, polgárőr vagy csak simán kutyával kiránduló változattal egyaránt találkozhatunk.

 

 Ebben az esetben egy kissé belakarcolunk a fantasy-virtuális világba. Többször belefutottam már abba, hogy az ízlésrendőrséget említi valaki. Értelmezve a dolgot valami olyasmire lehet gondolni, hogy bizonyos ízléstelenségek, giccsek, szokatlan dolgok felügyeletére, ellenőrzésére hivatott szervezetről lehet szó. Az említett dolgok, teljesen szubjektívek, így kontrollálni sem nagyon lehetséges. Ebből következően az egész dolog mindössze egy képzeletbeli, esetleg óhajtott dolog, mintsem realitással bíró valami.

 

 Sebaj, ettől függetlenül még elkészíthető a nem létező szervezet nem létező autója. Mi más lehetne ennek az alapmodellje, mint egy Mercury Commuter. Valójában csak a dekoráció utal a szervezetre. A dekoráció meg egy olyan témakör ismét, ami megosztó lehet. Valakinek tetszik, valakinek nem. Valaki szerint szép, míg mások az ízlésrendőrségért kiáltanak…

 

  

Civil Guard

 Mercury Police Car

(Matchbox)

felújítás

 

Ez a kisautó nagyon érdekes kombinációja pár dolognak, térben és időben egyaránt, belemerülve jócskán a fantázia világába, és teret adva az autódekort készítő elképzeléseinek.

 

A Mercury a már ismert innen, innen és innen, így ezt itt nem taglaljuk. De mivel a Matchbox Company anno ellátta a világot tekintélyes mennyiségű kis Mercury Commuterrel (villogóssal, kutyással, békazölddel), ma is akad belőle szép számmal. Ám – mivel stabil, jól játszható kisautóról beszélünk – jobbára azért a lejátszott kategória inkább a jellemző.

Ez se okoz gondot, hiszen innentől kezdve a kisautó restaurátorok és átépítők számára jelent újabb és újabb lehetőséget a megújításuk. Tényleg csak a – végtelen kisautós - fantázia szab határt az érdekesebbnél érdekesebb megoldások számára. Itt is egy ilyen erősen fantáziadús példánnyal találkozhatunk.

 Adott a járgány minden paramétere, hogy kékfényes (rendőr)autó legyen. Azonban ilyenből már van szép számmal, így ennél azért tovább kell lépni. A polgárőrség országunkban is ismert és egyre inkább elismert szervezet, egyre több feladattal, egyre nagyobb mobilitási igénnyel. A kétkerekű polgárőr járműveken kívül természetesen többféle autóval is közlekednek a polgárőrök. És itt jön képbe a felújítás, a dekoráció témája. Parkőr járőr kocsival már találkozhattunk korábban, de ilyen még nem volt a kisautós történelemben.

 A Mercury Commuter a polgárőrség szolgálatába állt. Kicsit vegyes ugyan a kép, hiszen a dekoráció meglehetősen mai stíluselemeket tartalmaz, míg maga az autó inkább a hetvenes évekre jellemző. A kékfény ebben az esetben nem megengedett. De ebben a kisautós fantáziavilágban minden is lehetségestt, így jöhetett létre ez az összeállítás. 

 

 A Polgárőrség Magyarország egyik nagy létszámú, az egyesülési jog alapján létrejött társadalmi szervezete, melynek célja az ország közrendjének és közbiztonságának segítése, a határőrizetben, a környezet- és természetvédelemben, a veszélyhelyzetek megelőzésében és kezelésében, a társadalmi bűnmegelőzésben való lakossági részvétel, illetve az önkormányzatok és a lakosság közötti bizalom erősítése, továbbá a helyi közösségi rendezvények közbiztonsági védelme, a rend biztosítása a rendőrséggel együttműködve.A jogalkotó a civilek közül kizárólag a polgárőrséget hatalmazta fel arra, hogy a közterületeken közbiztonsági tevékenységet végezzen.

Nagymacska

 Mercury Cougar

(Matchbox KS)

felújítás

A Mercury Cougar már szerepelt nálunk, itt olvashatsz róla. Akkor a Matchbox 1/64 léptékű kisautója került terítékre, most viszont a King Size méret gurult elém. Illetve csak gurult volna, hiszen az összes gumija hiányzott. Ettől eltekintve, no meg a kopottságán túllendülve egy teljesen rendben levő változattal volt dolgom.

 

 

A mérete okán jobb, részletesebb a kidolgozása mint a kicsié bár az eredeti nekem laposabbnak tűnik.Lehet, hogy csak a túlságosan bent lévő kerekek miatt érezhető ez. Sebaj, mert amúgy nagyon szép és igényes kisautóról beszélhetünk a hatvanas évek végéről. Gumikerék a csillogó felnin, első kerekek maguktól kormányozódnak ha a kocsit megbillentjük az adott irányban. Szép beltér, fém alváz. Nem kell több a sikerhez.

 

 

 

Az 1:40-es léptékben kiadott kisautó kizárólag arany színűre fényezve volt kapható 1968-69-70-ben. Viszont a beltere a piroson kívül krémszínűben is létezett.

 

 

 

 

 

 

Villager

 Mercury Cougar Villager

(Matchbox)

felújítás

 

 

A Mercuryról itt lehet kicsit bővebben olvasni. Az itt szereplő Villager is az ott bemutatott sorba illik, ugyanis ez  valójában egy Cougar csak a felszereltségi szintet hívják Villagernek. A Matchbox 1979-81 között tartotta az eladási listán, csupán zöld és kék színekben. A kornak megfelelően bizonyos részek kimunkáltak, mások meg elnagyoltak rajta. A hátsó ajtaja nyitható, méghozzá lefelé, ez mindenképpen érdekes és jó megoldás. Nyilvánvalóan a fa oldalburkolatot nem lehetett gyárilag elhelyezni rajta akkor, így azt én készítettem el rá a felújításkor.

 

Box 23.: Cougar

 

 Egyedi dobozok, egyedi kisautókhoz

23.  Cougar

 Az eredeti bejegyzés itt olvasható.

 

 

Tűzoltóautók 20.: Ügy. Pk. Gk.

 Mercury Fire Chief Utility Car 

(Matchbox)

felújítás

 Akinek ez a rövidítés nem mond semmit, az vélhetően erősen negyven alatti korosztály. A többiek pedig jórészt találkoztak ezzel a rövidítéssel, ott, ahol sok mindent rövidítve - vagy kedvesen másként elnevezve -  emlegetnek csak.

 Az ügyeletes tűzoltóparancsnoknak jár egy szolgálati gépkocsi. Ez a Mercury pont azt a célt szolgálja. A kombi változattal már találkozhattunk fabetétesként és rendőrautóként is, így nem ismeretlen.

A felújítás során az eredeti állapot(nál egy kicsit jobb) visszaállítása volt a cél.

  Modelltörténeti morzsák

A Ford birodalomban a közepes árfekvésű kocsik gyártójaként tudatosult Mercury igazi nagycsalád barát autót hozott létre a kombijaival. A Commutert 1957-től 1968-ig gyártották, és talán még arrafelé is a családi kombik etalonjaként tartották számon. Köszönhette ezt a rendkívül nagy hátsórészének. A „C” oszlop előtti rész szinte minden hasonló kategóriájú autónál ilyen volt. De ami utána következett, abban a Commuter volt a bajnok. Ráadásul megjelenésekor a legolcsóbbak közé tartozott a Mercury vonalon. Nyilván voltak felszereltségi szintek a skálán, ahogy a motoroknál is volt választék. Az 5,5 méter hosszú (hosszabb mint a VW T4 long) autót természetesen V8-asok hajtották (6,4 literes vagy 7 literes lökettérfogatú). A 266-340 lóerős motorok fogyasztása mai szemmel valami elképesztő értéket mutatott. Még a legtakarékosabb (ez a szó nem értelmezhető ebben az összefüggésben) változat is 24 litert fogyasztott de az igazán benzintemető a 27 literes fogyasztás volt 100 km-re. Nem európai a lépték ebből a szempontból sem.